من المتوقع اليوم استخدام الأنظمة الرقمية للتحكم في نماذج السكك الحديدية. ومع ذلك، فهي لا تضمن التشغيل المتنوع والموثوق لنموذج السكك الحديدية. يمكن بالفعل تشغيل قطارات متعددة يتم التحكم فيها رقميًا بشكل مستقل على نفس المسار. ومع ذلك، فإن المشغل البشري عادة ما يكون غير قادر على مراقبة أكثر من قطار أو قطارين متحركين في وقت واحد. لا يمكن الوصول إلى تبديل الإقبال والإشارات بشكل ملحوظ باستخدام الأنظمة الرقمية مقارنةً بالتحكم التناظري التقليدي - ناهيك عن تبديل المسارات الكاملة والتشغيل المريح للوحة التبديل بأكملها.
الكمبيوتر وحده هو الذي يصنع نموذج السكة الحديدية الرقمي السيطرة على الكمال حقا. يمكنه ضمان أمن عمليات القطارات في أي وقت. بمساعدة وظائف المراقبة الإضافية مثل تأمين الكتلة أو التشابك بناءً على المسارات، يحمي الكمبيوتر القطارات الجارية من التعطل. عند الطلب، يمكنه أيضًا قيادة بعض أو كل القطارات وفقًا للتخطيط كمهندس آلي وبالتالي توفير التشغيل شبه الأوتوماتيكي أو الكامل لنموذج السكك الحديدية. يمكن لمشغل واحد استخدام الكمبيوتر بسهولة وأمان ويسر لإنجاز عمليات تخطيط واسعة النطاق ومتنوعة.
يمكن لمشغل واحد يمكن إنجازه بسهولة وأمان وسهولة على نطاق واسع.
استخدام بسيط وفعال بالإضافة إلى التشغيل الآمن
أدوات تحرير قوية وسهلة التعلم
إنسان ومع ذلك، عادةً ما يكون المشغل غير قادر على مراقبة أكثر من قطار أو قطارين متحركين في وقت واحد.
وظائف المراقبة الإضافية، مثل تأمين الكتلة
أنظمة التشغيل المدعومة: Windows 11، Windows 10، Windows 8.1، Windows 7
ذاكرة الوصول العشوائي (الذاكرة): ذاكرة الوصول العشوائي (RAM) سعة 2 جيجابايت (يوصى بسعة 4 جيجابايت)
المساحة المجانية على القرص الصلب: 200 ميجابايت أو أكثر